“现在回村方便了，路已经黑化，开车是一种享受，我们每两周都要回来一趟。”八一前夕，桃江市民赵希带家人回到了修山镇花桥港村老家心情相当愉悦。以前从县城到赵西老家约25公里，用时要近1个小时，最后的5公里水泥路，不仅年久失修，由于路窄，遇上大车会车要半天。如今在桃江境内，如赵希口中的变化比比皆是，4000余公里农村公路交织，编织出了桃江乡村振兴的壮美蓝图。

近年来，桃江县加快推进农村公路“建、管、养、运”协调可持续发展，建立了政府主导、部门主责、乡镇实施的农村公路建设管养体系，形成了上下共同发力，层层责任压实的强大合力。

高位推动，建好科学标准致富路。桃江紧紧扣住“修一条路、造一片景、富一方百姓”工作思路，以科学设计、技术论证为建设前提，从严守好审批、准入、建设、监理、验收等工作关口，力争做到“建成一条、达标一条”。“十一五”至“十三五”期间，共完成农村公路硬化2172.08公里，改造危桥370座，完成安防工程832公里，提质改造县乡村道364.17公里，窄路加宽367.7公里，自然村通水泥路231.3公里；“十四五”期间桃江县将提质改造农村公路260余公里，助力乡村振兴、产业发展和全域旅游，搭建起了农民致富的交通大平台。

明晰要点，管好优质安全幸福路。桃江按照“县道县管，乡村道乡村管”原则，严格执行农村公路“路长制”，实行统一领导、分级负责的农村公路管理机制。同时，层层明确工作职责，交通、公路和乡镇政府各司其职，紧密配合，扎实开展公路安全隐患排查、路域环境整治等专项行动，形成执法监管合力，确保了农村公路安全通畅，百姓出行舒适幸福。

持续发力，护好美观整洁希望路。公路“三分在建，七分在养”，为维护好农村公路建设的累累硕果，桃江县在资金投入上持续发力，足额安排日常养护资金，将农村公路管养资金纳入县级财政保障，建立健全稳定的养护资金管理与监管机制，确保农村公路管养资金来源充足，使用得当。同时，积极探索农村公路养护体制改革，严格落实农村公路养护责任，确保日常养护和养护工程实施到位，农村公路路况水平维持在较高水平，路域环境明显改善。

全力推进，运营好乡村振兴追梦路。公路通则百业兴。桃江县充分利用四通八达的农村公路网络，鼓励运输企业“车头向下”，大力发展城乡客运，于2018年成功获批全省首批城乡客运一体化示范县创建县，在2020年湖南省城乡交通一体化发展水平自评估达5A级。目前，共开通城乡客运线路61条，投入运营车辆212台，拥有充电桩62个、农村客运站5个、农村客运招呼站252个，建制村通客车率达100%，“开得通、留得住、管得好”的城乡客运一体化新格局基本形成，“出门硬化路，抬脚上公交”已经基本实现！同时，桃江县充分利用全省城乡客运一体化示范县创建成果，积极推进客货邮融合发展工作，于2021年12月成功获批全省农村客货邮融合发展培育县。目前已设立154个村级综合服务站，成功建立起桃江县城乡客货邮融合服务发展中心和灰山港镇物流中转中心，各项工作正有条不紊推进之中。