9月6日，7时50分，随着发车哨声响起，停靠在益阳南站的G6517次列车，闻声而动，向着长沙火车站城际场方向极速前进。这是渝厦高铁益阳至长沙段开通首日的第一趟列车，也是益阳南站开通运营后，开出的第一趟高铁。

这趟列车的开出，标志着益阳正式跨入了高铁时代!成了“高铁圈”的重要一员。自此，益阳南站、宁乡西站与长株潭城际铁路实现互联互通，益阳南至长沙火车站城际场的旅行时间由原来的70分钟压缩至最短31分钟。

为确保旅客有优质的乘车体验，在设备方面，车站在进站口、出站口、候车室、售票厅等共设了18台自动售取票机、28台进站和出站自助验票闸机、8台半自助验票闸机和26台测温验码闸机、1台测温门;售票厅设置了6个人工窗口。同时候车室内有扶梯18台、无障碍直梯12台，开辟了全程无障碍绿色通道，为进出站预留出了足够的测温及验票空间，确保旅客在高峰期也能顺利测温、进出站。车站还在候车室内设置了服务平台，设立了1个军人候车室和1个哺乳室，服务重点旅客。在人员方面，车站客运人员经过全面业务培训，已全部到位，为大家提供优质服务。车站“银城花”党团员服务队在开通首日还安排了快闪礼仪操、集体宣誓等活动，营造欢乐喜庆的氛围。

据了解，渝厦高铁益长段全长63公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营，共设益阳南、宁乡西和长沙西3座车站，其中长沙西为改建车站，暂不办理客运业务。项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对渝厦高铁益长段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。

下一步，在建的渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，渝厦高铁常德至益阳至长沙段实现全线贯通，与已开通的黔张常高铁、张吉怀高铁实现互联互通，将极大便利沿线人民群众出行。